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拖車於場內儲區作業前後，確保作業安全，敬請遵守

公告如下

1. 進站作業前，請將插銷拔起。
2. 場區內禁止逆向作業。
3. 場區內吊、夾櫃作業時，請下車等候。
4. 司機於場區內需攀高作業時，須有現場人員陪同協助，防止意外事故發生。

實施VGM(貨櫃驗證總重)作業Q & A

貴公司依何種驗證方式實施VGM?

1. 依據交通部航港局於中華民國105年6月13日公告之「我國實施載貨貨櫃總重驗證指導原則」製訂貨櫃驗證總重(以下簡稱VGM)之相關作業程序製定。

針對VGM驗證總重之驗證方式有何規定?

1. 託運人在完成貨櫃的裝箱和密封後，應對載貨貨櫃過磅或安排第三方過磅。
2. 託運人(或託運人安排的第三方) 應過磅所有的包裝件和貨品，包括裝入貨櫃的棧板、貨墊和其他包裝和繫固設備的重量，將貨櫃空重與前述各項重量的總和相加。
3. 道路車輛所載貨櫃，允許以過磅總重扣除車輛、板台及其附屬重量後計算貨櫃重量。

貴公司針對CY櫃之VGM作業原則為何?CFS櫃?費用如何計算?

一、CY櫃: 依託運人(或其授權人)提供具VGM資料之CLP收櫃，相關說明如下：

1. 由司機提供空車板架重量(含附屬重量，如:油料)後過磅，如過磅後貨櫃重量與所簽立之VGM重量差小於航商指示，則以CLP(Container Loading Plan)之VGM資料收櫃，亦不再上傳相關資料予航商
2. 若扣除空車板架(含附屬重量，如:油料)之過磅重量與託運人(或其授權人)提供之VGM重量誤差超出航商許可時，將依航商指示辦理。
3. 若有開立VGM之需要，需求方可委託本公司提供相關服務，將於重新過磅後開立VGM文件並上傳資料予航商。產生之作業費用將由需求方負擔(貨櫃過磅證明書),500元(未稅)。
4. 本公司將提供:1.收櫃時之過磅重量2.託運人VGM資料予航商，惟非本公司開立之VGM資料僅代為通知航商，不負查核責任。

二、CFS櫃: 貨棧產出驗證總重方式(以配櫃單或進倉證明單為主)。

1. 一般併櫃貨由貨棧人員協助彙整所有證明書(內含各託運人各別簽名之驗證總重)，並加總所有包裝件及各貨物毛重及皮重，製作總表。
2. 海攬業併櫃貨由海攬業者分別加總所有包裝件和貨物毛重，包括棧板、貨墊、其他裝入貨櫃之繫固設備及皮重後，再由海攬業者簽名得到驗證總重。
3. 如受託運人或海攬業者委託要求進行過磅，每只貨櫃將酌收費用:NT$2,650元(未稅)。

特殊櫃如OOG櫃(Out of Gauge) 及BB CARGO(板貨分離)是否可協助進行第三方公證?其收櫃原則為何?

1. 凡貨載過寬、過高、過重且本公司秤重機具無法配合時，應由貨主直接提供VGM證明予本公司。
2. 本公司不提供旨述貨載之第三方公證服務。

貴公司針對轉運櫃及轉口櫃之VGM作業程序為何?

1. 轉運櫃: 凡於其他場棧結關(含港口型貨櫃集散站、內陸型貨櫃集散站或經海關許可設立之貨棧)之貨櫃，將依EIR、貨櫃運送單進行收櫃，其秤重資料將依前一場棧之出口資料為主進行收櫃，本公司將不再過磅。
2. 轉口櫃: 係指於本港卸船後，預計再裝船運至第三地之貨櫃，將以航商提供之卸船資料作為裝船資料，故不再過磅。

VGM之EDI的資料傳送方式為何?

傳送及接收:
1. 經本港過磅之VGM資料，將依需求產出VERMAS上傳航商。(傳送)
2. 非本港過磅之VGM資料，將僅傳送CODECO予航商，即不包含VGM相關簽名資料。(傳送)
3. 本港將可接受船公司或託運人傳送之VGM資料，該資料須有相關需求欄位，如:B/L No、Container No.、VGM、Weighting party、Signature，格式:VERMAS、EXCEL。(接收)

注意事項:

1. 若採「無VGM」方式收櫃者，過磅重量僅供參考，並通知所屬航商
2. 貨櫃於進場後，如航商或託運人對「無VGM」之貨櫃重量有疑慮時，可向本公司申請場內重新過磅，每只貨櫃將酌收費用:NT$ 2,650元(未稅)。本公司將於過磅後開出VGM文件並上傳航商VGM資料，因重新過磅產生之所有費用將由需求方負擔。
3. 如遇船公司指示無VGM不予收櫃者，將依船公司指示辦理。
4. 本驗證原則將依實施情況與運送人需求修訂公告。

本公司依據交通部航港局於中華民國105年6月13日公告之「我國實施載貨貨櫃總重驗證指導原則」製訂貨櫃驗證總重(以下簡稱VGM)之相關作業程序，以供遵循

壹、VGM驗證總重(秤重方式):

1. 完成貨櫃的裝箱和密封後，託運人應對載貨貨櫃過磅或安排第三方過磅。(Method 1)
2. 託運人(或託運人安排的第三方) 應過磅所有的包裝件和貨品，包括裝入貨櫃的棧板、貨墊和其他包裝和繫固設備的重量，將貨櫃空重與前述各項重量的總和相加。(Method 2)。
3. 道路車輛所載貨櫃，允許以過磅總重扣除車輛、板台及其附屬重量後計算貨櫃重量。

貳、VGM收櫃原則:

本公司依循航商所公布之收櫃原則，訂定下列作業方式

一、CY櫃:
依託運人(或其授權人)提供具VGM資料之CLP收櫃，相關說明如下：

1. 由司機提供空車板架重量(含附屬重量，如:油料)後過磅，如過磅後貨櫃重量與所簽立之VGM重量差小於航商指示，則以CLP(Container Loading Plan)之VGM資料收櫃，亦不再上傳相關資料予航商。
2. 若扣除空車板架(含附屬重量，如:油料)之過磅重量與託運人(或其授權人)提供之VGM重量誤差超出航商許可時，將依航商指示辦理。
3. 若有開立VGM之需要，需求方可委託本公司提供相關服務，將於重新過磅後開立VGM文件並上傳資料予航商。產生之作業費用將由需求方負擔(貨櫃過磅證明書),500元(未稅)
4. 本公司將提供:1.收櫃時之過磅重量2.託運人VGM資料予航商，惟非本公司開立之VGM資料僅代為通知航商，不負查核責任。

二、CFS櫃:
貨棧產出驗證總重方式(以配櫃單或進倉證明單為主)。

1. 一般併櫃貨由貨棧人員協助彙整所有證明書(內含各託運人各別簽名之驗證總重)，並加總所有包裝件及各貨物毛重及皮重，製作總表。
2. 海攬業併櫃貨由海攬業者分別加總所有包裝件和貨物毛重，包括棧板、貨墊、其他裝入貨櫃之繫固設備及皮重後，再由海攬業者簽名得到驗證總重。
3. 如受託運人或海攬業者委託要求進行過磅，每只貨櫃將酌收費用:NT$2,650元(未稅)。

三、OOG櫃(Out of Gauge) 及BB CARGO(板貨分離)

1. 凡貨載過寬、過高、過重且本公司秤重機具無法配合時，應由貨主直接提供VGM證明予本公司。
2. 本公司不提供旨述貨載之第三方公證服務。

四、轉運櫃:

1. 凡於其他場棧結關(含港口型貨櫃集散站、內陸型貨櫃集散站或經海關許可設立之貨棧)之貨櫃，將依EIR、貨櫃運送單進行收櫃，其秤重資料將依前一場棧之出口資料為主進行收櫃，本公司將不再過磅。

五、轉口櫃:

1. 係指於本港卸船後，預計再裝船運至第三地之貨櫃，將以航商提供之卸船資料作為裝船資料，故不再過磅。

參、EDI傳輸:

傳送及接收:
1. 經本港過磅之VGM資料，將依需求產出VERMAS上傳航商。(傳送)
2. 非本港過磅之VGM資料，將僅傳送CODECO予航商，即不包含VGM相關簽名資料。(傳送)
3. 本港將可接受船公司或託運人傳送之VGM資料，該資料須有相關需求欄位，如:B/L No、Container No.、VGM、Weighting party、Signature，格式:VERMAS、EXCEL。(接收)

肆、注意事項:

1. 若採「無VGM」方式收櫃者，過磅重量僅供參考，並通知所屬航商
2. 貨櫃於進場後，如航商或託運人對「無VGM」之貨櫃重量有疑慮時，可向本公司申請場內重新過磅，每只貨櫃將酌收費用:NT$ 2,650元(未稅)。本公司將於過磅後開出VGM文件並上傳航商VGM資料，因重新過磅產生之所有費用將由需求方負擔。
3. 如遇船公司指示無VGM不予收櫃者，將依船公司指示辦理。
4. 本驗證原則將依實施情況與運送人需求修訂公告。

賀!本公司2016年4月份貨櫃營運量再創歷史新高達133,921 TEU。

本公司新設置之輸入植物或蔬果產品檢疫處理設施即日(2015年7月2日)起正式啟用 !採整櫃直接入庫燻蒸可避免貨損，省時省成本 !

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